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一年5000块,兴安盟空心楼板盖板创效益:今年以来,新屯矿坑修区坚持开展修旧利废、自制加工活动,把修旧利废纳入小改小革和合理化建议奖励范围,把节约指标落实到班组、岗位,引导职工从身边的点滴小事做起,提升了区队节支创效能力。
该区针对制作水泥盖板工作,专门制定了实施方案,由单位技术员设计水泥板的规格大小,由专业人员使用三角铁按照设计好的规格大小焊接成模具,水泥板内的钢筋则利用升坑回收上来的废旧钢网及钢筋来代替,这样既减少材料费用,又达到了修旧利废的目的。同时,为提高制作水泥板的效率和质量,他们还购置了一台小型搅拌机和振动泵,不仅降低了职工的劳动强度,而且制作水泥板的数量从原来的一天制作80余块到现在一天最多制作200块,水泥板的质量也有了保障。
现在该区制作的水泥板已经在全矿井下生产中普遍使用,特别是在井下猴车机道、行人通路、台阶应用上最广。相比之前使用的水泥、混合料硬化地面,用水泥板更加省时、省力,而且用该区自制水泥板比外购每块能节省20余元。目前,兴安盟空心楼板该区已自制水泥板近5000块,全年可节省材料费用10万元。
为避免通信、信号泪电力电缆被毀坏、碰伤、腐蚀及保证通信、信号工作的安全,当通信、信号和电力电缆等通过隧道时,应设置电缆槽。电缆槽的布置和设置条件,除符合有关专业要求外,还应符合下列规定:1.通信、信号电缆可设在一个电缆槽内,也可以分设,但通信、信号电缆必须和电力电缆分槽敷设,如果分槽敷设有困难时,电力电缆可沿隧道墙壁架设,但应有必要的防护措施:
2.通信、信号电缆槽的弯曲半径不宜小于1.2m,电力电缆槽的弯曲半径通常为电缆外径的6~30倍3.槽底有高低差时,纵向应顺坡连接
4.电缆槽应设盖板,盖板顶面应与避车洞底面或道床顶面齐平,当电缆槽与水沟同侧并行时,应与水沟盖板齐平
电缆槽运输时,车厢底部、四周及两层板块之间应铺设一层草帘或其他缓冲物,防止运输中边角磕碰、磨损。车厢底部应保持平坦。设法使成品固定。运输中,板块必须立方靠近挤实,防止串动或碰撞。应采用机械兜底装卸、搬运,严禁抛掷。堆放场地必须坚实平坦,产品堆放时立方、紧贴、倾斜度大于15度,兴安盟空心楼板底部和层与层之间用小方木进行隔垫。